En una embarcacion podemos encontrar tres tipos de neveras, una ya integrada en el barco, una nevera de puerta vertical o una portatil.
En nuestro barco siempre nos vamos a encontrar con un cofre aislado fabricado en el astillero en el que tendremos un equipo a 12v/24v, posiblemente waeco o vitrifrigo donde un evaporador interior ( chapa blanca de la derecha ) enfriará nuestros alimentos y bebidas.
Tambien es posible que ademas contemos con una nevera a 12v de puerta vertical.
En el mercado hay frigoríficos tipo minibar que funcionan a 12v de dimensiones reducidas.
Tenemos varios tamaños y acabados en las puertas que pueden ser de madera ,blancas o inox.
Particularidades de cada tipo de nevera.
- Neveras tipo cofre de astillero
En el astillero suele reservarle un espacio en la cocina , los barcos nuevos ya salen de serie con el refrigerador o nevera instalada.
El aislamiento suele ser muy bueno entorno a 5 cm de paneles de poliestireno en Jeanneau Beneteau, Bavaria, Dufour.
8 cm en Hallberg-Rassy Najad Oyster Moody etc. Y en barcos americanos Island Packet etc. o en barcos remodelados con patrones exigentes con la energia a veces llegan a los 10cm para su uso en el tropico.
En las neveras de astillero puede montarse un evaporador plano o uno cerrado para hacer cubitos.
Gastan menos bateria ya que cuando la abres por arriba, el frío no se escapa de la nevera, y por estar bien asiladas.
Tambien pueden compartimentarse para tener una zona de congelación y otra de frescos.
Pueden usarse con escoras pronunciadas sin que se salga el genero.
El inconveniente es que para llegar a lo del fondo tendras que escarbar u organizarlo todo en cubetas apilables de quita y pon.
Al lado suele montarse el motor que necesita de un espacio ventilado, normalmente se montan bajo la cocina cardan , o bajo el fregaplatos, que es lo que suele rodear a la nevera. Algunas veces tambien se monta bajo el sofa adyacente al fregadero.
Son las neveras mas adaptadas para el medio nautico, robustas , muy faciles y economicas de reparar sin plasticos que se rompan ni oxidos , e integradas en la cocina.
- Neveras de puerta vertical
Estos frigoríficos tienen en su parte superior un pequeño congelador para cubitos de hielo.
Instalarlas es fácil se conectan a un interruptor protegido del cuadro a 12 V. y listo!.
La ventaja de estas neveras es que son cómodas, ya que al abrir la puerta vemos en seguida lo que tenemos dentro, suelen tener una luz, esta todo mas a mano, y esta mejor estibado.
En algunos modelos el compresor es externo aprovechandose todo el volumen de la nevera como en la foto de la derecha.
El inconveniente es que cuando abrimos la puerta se le sale todo el frío que como "pesa" se cae de la nevera , con lo que el consumo eléctrico de baterías aumentara, tendera a hacer mucho hielo en el evaporador.
Uso limitado en escora, depende del lado que navegues cuando abras se vaciara entera, si puedes elegir montala con la apertura a proa o a popa.
Todas levan un cierre para que no se abran en navegación.
Con estas neveras se puede llegar hasta unos 220 litros de capacidad (casi como en casa) con un consumo de 35 a 60w funcionando el 30% 80% del tiempo.
Se adaptan muy bien a una navegacion de recreo en medianas esloras y catamaranes.
- Neveras portailes tipo cofre
Su mayor ventaja es que pueden sacarse del barco en temporada baja, ocupan poco, gastan poco y la misma nevera puede ajustarse para que congele hasta -18º o simplemente haga de nevera a 4º.
Es la opcion perfecta para cuando el armador quiere ademas de su nevera montar un congelador fiable facilmente estibable a un precio muy accesible.y hasta puedes sentarte encima con un cojin de lo robustas que son.